一、三葉羅茨風機設計制造中采用的標準
1.1材料標準：擇優選用國標、部標、行業標準。對國外引進的材料，參照國標
標準或引進國外標準。
1.2產品設計、制造、試驗和驗收符合ISO1217～1996《容積式壓縮機-驗收試驗》，
JISB8341-1995《容積式壓縮機-試驗和檢查方法》，JB/T 8941.1-1999 《一般用途羅茨鼓風機技術條件》， JB /T 8941.2-1999 《一般用途羅茨鼓風機性能試驗方法》 標準的規定。
1.3電動機：參照JB3074 Y系列三相異步電動機技術條件 1.4油系統：參照國家標準、部標及廠標 1.5聯軸器/皮帶輪：參照行業標準
1.6噪聲標準：參照GB/T2888-91 風機和羅茨鼓風機噪聲測試方法 1.7轉子動平衡試驗標準：參照AP1672-88等有關標準及廠標
二、★機組的性能保證：
2.1鼓風機整機的設計使用壽命不少于10年。 2.2葉輪的設計使用壽命不少于60000小時， 2.3軸承的設計使用壽命不少于30000小時 2.4齒輪的設計使用壽命不少于60000小時 2.5機組質量保證期為交貨后12個月 .
2.6鼓風機保證達到要求的流量和壓力，所消耗的功率嚴格執行標準規定。 2.7鼓風機振動值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm，徑向水平控制為小于0.02mm，軸向控制為小于0.02mm。 三、技術數據和結構特點
3.1 機組布置：鼓風機＋電機（機組為單層布置）
3.2. 機組的結構特點 3.2.1 形式：三葉羅茨鼓風機 3.2.2 驅動機形式：三相異步電機
3.2.3 轉子：葉輪超速試驗轉速為1.15倍的工作轉速
3.2.4★氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封，使高壓氣體的泄漏減至最小。 3.2.5★油密封裝置：潤滑油的密封均采用骨架式橡膠油封，安裝在主動軸承蓋
內，數量為每臺一件。油封使軸承的潤滑油不向機殼內腔和鼓風機外部泄漏，從而保證了鼓風機輸送介質中不含油。 3.2.6軸承形式：雙列角接觸球軸承
單列圓柱滾子軸承 深溝球軸承
3.2.7★齒輪采用直齒面，材料采用優質合金結構鋼，經滲碳淬火后，磨削加工，
精度高，使用壽命長，機械噪音更低。
3.2.8鼓風機的進口和出口帶有對應的大小法蘭、螺栓、螺母、墊片 3.3 技術性能要求
3.3.1 所有羅茨風機均配帶底座，將羅茨風機和電機組裝在同一底座上。 3.3.2鼓風機帶有底座，包括地腳螺栓
3.4.1 旋向：面向風機帶輪（聯軸器），左側逆時針方向旋轉為正方向；右側順
時針方向旋轉為正方向。所有羅茨風機附件包括底座、傳動裝置、進出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。
3.4.2 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，2根平行的軸上設有三葉形葉輪，葉輪
與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會出現相互碰觸現象。
3.4.3葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號優質碳素鋼。葉輪型線為復合型，運
轉時泄漏更少。軸在冷狀態時，葉輪內徑過盈0.04mm再經加熱后，經液壓裝置緩慢的壓到固位置，再經本廠專利技術鎖緊。在高速運轉時軸與葉輪間保持著過盈0.01mm,使葉軸在高速運轉時不松動。
3.4.4 ★鼓風機同步齒輪采用直齒輪結構，傳動平穩，浸油潤滑，噪聲更低。 3.4.5 鼓風機一端軸承采用飛濺潤滑，另一端軸承采用黃油潤滑。雙油箱的風機
兩端均采用飛濺潤滑。
3.4.6 羅茨鼓風機冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動方式為直聯傳動/皮帶輪，風
機為單級風機。
3.4.7 電動機與鼓風機的機構特征、工作條件、環境條件相適應，電機的絕緣等
級為F級，防護等級為IP54, 380V,50HZ。
3.4.8 ★本機組可遠距離操作，在規定的運行范圍限額內，也可設計成連續無人
值班運行。 3.4.9 潤滑油規格
齒輪潤滑油牌號：N220
軸承潤滑油牌號：鋰基潤滑脂 ZL-3 3．5 其它配套件
3.5.1 空氣濾清器：為氣體過濾器，使進入風機前的氣體進行過濾，從而保證干
凈的空氣進入鼓風機，過濾器采用Q235鋼制造。
3.5.2 進口消音器：采用阻尼式消聲器，主要是消除鼓風機進口氣流噪聲的裝置，
由外筒、內筒、法蘭等焊接而成，內外筒之間放入吸聲材料，使該裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。消聲器由Q235鋼制造。
3.5.3 出口消音器：主要消除鼓風機出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。
消聲器由Q235鋼制造。
3.5.4 安全閥：系統上的一個保險裝置，當系統工作狀況異常，阻力高于額定值
時，安全閥開啟，將氣體從安全閥排出，防止風機和電動機過載。 3.5.5 止回閥：用以防止停機時系統高壓氣體倒流，使鼓風機轉子反轉，發生故
障，同時防止系統灰塵倒流。閥體為Q235。
3.5.6 彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減振和隔音效果。 3.5.7 隔振墊：能起到良好減振效果。
3.5.8 壓力表：為每臺鼓風機提供一個排氣壓力表，安裝在排氣管上。 四、檢驗和試驗
4.1 ★葉輪部件100%進行動平衡試驗，動平衡精度 ≥G2.5級。 4.2 主要零部件的制造和裝配間隙應符合圖紙和技術文件的規定。
4.3 鼓風機在出廠前進行運轉試驗，運轉試驗正常的情況下再進行額定工況下連
續運轉2小時的運行試驗。試驗合格后不再進行解體檢查，用封條封嚴進排氣口，防止雜質進入機體內。由質檢部門檢驗合格，并簽署產品合格證后方可出廠。
4.4 機組在現場安裝調試時，應用戶要求制造廠可派人到現場進行技術服務（國內）。
4.5 鼓風機在制造廠進行運轉試驗時，應用戶要求需要，可派專業人員到制造廠
參加調試驗收。
4.6 檢驗：在制造廠進行下列檢驗
項 目
化學
成分
機械
性能 磁粉
探傷 著色
水壓
試驗 尺寸
檢查 組裝
檢查 外觀
檢查 殼體 √ √ √ √ √ 主軸 √ √ √ √ √ √ 葉輪 √ √ √ √ √ 軸承 √ √ √ 鼓風機組裝
4.7 機械運轉試車
出廠前，鼓風機在制造廠內進行機械運轉試車。試車是在工作轉速下連續穩定運轉4小時。 4.8 現場試車
4.8.1機組在現場安裝時，制造廠派人到現場進行安裝工作的交底和指導。 4.8.2現場試車期間，制造廠派人到現場服務。在現場進行機組潤滑油系統的試
運行和調試，包括確認各種閥門和儀表的最終態整定值，并在工作轉速下連續運轉1小時，負荷試運12小時
作為一家擁有多年制造羅茨風機的廠家，看到網友在網絡上咨詢羅茨風機的驗收標準，今天小編就給大家稍稍總結一些驗收中的注意事項！
1、貨到檢查
羅茨風機一般通過物流發貨，在設備到達當地之后，會有工作人員聯系我們上門取件，我們在取件的時候，首先要檢查的就是設備的外包裝，因羅茨風機都為木制結構，所以，在運輸途中如果出現破損的情況，則需要進行追責。
2、檢查零配件
一般在木制箱上會有內置配置，如果我們無法在物流現場進行檢查，那么我們可以在運回去之后進行檢查，根據合同檢查所購置的設備是否齊全，如果存在有漏發的情況，一定要時間通知廠家進行補發。
3、安裝試運行
如果我們之前沒有使用過羅茨風機，在安裝前可以咨詢一下廠家，或者尋找一些專業的朋友幫助我們進行組裝。組裝好之后，接通電源進行試運行，這里需要兩個人配合，一名控制電源，一名觀察設備，如果有什么問題需要及時斷電。還需要注意的是，必須是空載的情況下試運行。
4、固定安裝
經過上面3個步驟，我們基本完成了羅茨風機的驗收工作，保證羅茨風機沒有問題之后，我們需要做的就是進行加固固定，有些型號的羅茨風機不需要進行加固，而有些型號較大的則需要固定于水泥臺面上。
小結：羅茨風機的驗收內容包括：羅茨風機外包裝、外觀、零配件、運行情況等，保證這些沒有問題，我們的驗收工作即完成。如果您有什么采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線
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目 錄
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一、編制依據 2
二、工程概況 2
三、機械設備單體試運行應含有條件 2
四、試車程序 5
五、羅茨鼓風機單體試運行 6
六、羅茨鼓風機開車步驟 6
七、風險原因及對策 7
一、編制依據
1.《化工機器安裝工程施工及驗收規范（通用要求）》 HGJ203-83
2《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規范》 JBJ29-96
3.《蘭州石化高密度聚乙烯工程施工組織設計》
4上海博隆氣流輸送系統隨機資料
5.C-2201A/B/C、C-2221A/B/C隨機資料
二、工程概況
蘭州石化企業高密度聚乙烯共有羅茨鼓風機12臺，C-2201A/B/C、C-2221A/B/C由日本進口，C-2451A/B、C-2401A/B、C-2453A/B由上海博隆成套提供，關鍵操作數據以下表所表示：(見下頁)
三、機械設備單體試運行應含有條件
羅茨鼓風機試車前，進行聯合檢驗，確定機械、油系統、管道、電氣、儀表、DCS系統等是否含有試車條件，需確定內容以下：
1、機械部分
1) 羅茨鼓風機安裝完，二次灌完，強度達成設計要求，地腳螺栓緊固，并檢驗合格。
2) 羅茨鼓風機找正工作結束，設備和電機連接完。
4)電機轉向正確并單體試車完。
羅茨鼓風機關鍵性能參數一覽表
設備位號
輸送介質
密度
吸入壓力
吸入溫度
出口壓力
出口溫度
進口流量
升壓
轉速
功率
潤滑油
C-2401A/B
輸送氣
1.415Kg/m3
0.002Mpa
50
0.068
137
3700N m3/h
0.066
1623
120.8
C-2451A/B
空氣
1.29Kg/m3
82.5 KpaA
32
153.8 KpaA
128
3070.8 m3/h
0.0686
1170
80.5
ISOVG-68 7.2升
C-2453AB
空氣
1.29Kg/m3
82.5 KpaA
32
163.6KpaA
142
5412 m3/h
0.0784
880
164
ISOVG-68 33升
C-2201A/B/C
C-2221A/B/C
備注：因為C-2201A/B/C、C-2201A/B/C設備資料不全，待資料到齊后進行添加和補充。
5)羅茨鼓風機附件安裝完。
6)在羅茨鼓風機油箱內注入潤滑油，油脂潤滑點用黃油槍加注潤滑脂。
3、管道部分
1)試車系統管道三查四定工作結束，驗收合格。
2)和試車系統無關設備、管道，用盲板或閥門進行隔離，隔離處要求顯著標識，并做好統計。
3)管道和羅茨鼓風機連接完，并檢驗合格。
4、電氣、自控儀表部分
1)電氣設備、管道安裝完，電纜敷設完，系統調試完，含有試車條件。
2)自控儀表設備、管道安裝完，系統調試完。
5、其它條件
1)試車現場應清理潔凈、整齊，道路通暢。
2)試車現場設置警戒線。
3)試車現場要有消防滅火器材。
方案編制技術交底試車條件確定電機單試安裝皮帶開啟考評停車驗收四、試車程序
方案編制
技術交底
試車條件確定
電機單試
安裝皮帶
開啟
考評
停車
驗收
五、羅茨鼓風機單體試運行
1、羅茨鼓風機試運轉前應符合下列要求：
1）盤車應靈活、無阻滯；
2）公用工程如循環水、儀表空氣投入使用。
3）管線上排氣閥開度100％，進氣閥開度100％。
4）全部儀表閥門處于開啟狀態，排放閥門處于關閉狀態
2、羅茨鼓風機試運轉時應符合下列要求：
1）羅茨鼓風機應在額定轉速下進行試運，連續試運轉時間不應少于2小時；
2）羅茨鼓風機供水應正常，水溫和供水壓力應符合設備技術文件要求；
3）各連接部位應嚴密，無泄漏現象；
4）運轉中應無異常聲響和振動。
5）試運轉結束后，應放凈羅茨鼓風機內積水。
6）試運轉結束后，應定時對羅茨鼓風機進行盤車檢驗。
六、羅茨鼓風機開車步驟
檢驗齒輪箱內潤滑油油位，應符合設備開車要求。
開啟羅茨鼓風機達成額定轉速后停車，確定在開啟和減速時無異常聲音。
開啟羅茨鼓風機達成額定轉速10分鐘，檢驗并調整油位，用手觸摸機殼和端板表面，如發覺有溫度過高部分，應立即檢驗并給予排除。
進氣和排氣閥門在全開條件下進行空負荷試運轉，運轉時間不得少于30分鐘。
當空負荷試運轉合格后應逐步關閉排氣閥，直至排氣壓力達成設計升壓值，檢驗電機電流應符合設計要求。
在負荷試車中不得完全關閉進氣、排氣閥門，停機時應卸去全部負荷，在無負荷狀態下停機。
在負荷試車中軸承溫度不得大于95OC,潤滑油溫度不得大于65OC，振動速度有效值不得大于13mm/s。
七、風險原因及對策
存在風險原因
未仔細閱讀試車方案和操作手冊，發生誤操作引發人生、設備事故。
管路系統未經確定羅茨鼓風機開車后氣流造成人生、設備事故。
設備開車噪音較大
1 拆卸前準備
1.1 掌握風機運行情況，并備齊必要的圖紙資料。
1.2 備齊檢修工具、量具、起重機具、配件及材料。
1.3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件。
2 拆卸與檢查
2.1 從風機上拆下所有附件，檢查轉子之間、轉子與側壁之間間隙。
2.2 拆卸聯軸節或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。
2.3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調節齒輪螺栓。
2.4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。
2.5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動環、靜環、O形圈等密封部件。
2.6 拆墻板，檢查墻板、轉子。
3 質量標準
3.1 機體
3.1.1 機體應無損傷、裂紋。
3.1.2 機體安裝水平度為0.04mm/m。
3.2 轉子
3.2.1 轉子表面應無砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。
3.2.2 轉子端面圓跳動值不大于0.05mm。
3.2.3 轉子進行靜平衡或平衡校驗。
3.3 轉子之間間隙、轉子與機殼、墻板的間隙應符合下表規定。
3.4 軸
3.4.1 軸表面應光滑無磨痕及裂紋等現象。
3.4.2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。
3.4.3 軸的同軸度為0.03mm/m。
3.5 聯軸器或V形皮帶
3.5.1 聯軸器
a．聯軸器的對中，徑向圓跳動誤差為0.06mm，端面圓跳動誤差為0.05mm。
b．聯軸器安裝時的軸向間隙應符合表1。
3.5.2 V形皮帶
a.皮帶的張緊力W適度或如表2；在L的中心位置朝垂直于皮帶的方向加力W，使這點的撓度達到δ＝0.016L，則所加力W應符合表2。
表1 聯軸器安裝時的軸向間隙 mm
聯軸器最大外圓直徑
106～170
190～260
290～350
軸向間隙
2～4
2～4
4～6
表2 皮帶的張緊力 N
皮帶型別
5V
8V
最小值Wmin
76.21
211.70
最大值Wmax
101.90
271.50
b.皮帶槽中心偏差不大于0.05mm/100mm。
3.6 軸承
3.6.1 滾動軸
a.滾動體與滾道表面應無磨痕、麻點、銹蝕，保持架無變形、損傷。
b.滾動軸承內圈與軸采用H7/k6配合，軸承座與軸承外圈采用H7/h6配合。
c.滾動軸承安裝必須緊靠在軸肩或軸肩墊上。
d.熱裝軸承溫度不大于120℃，嚴禁用直接火焰加熱。
3.6.2滑動軸承
a.刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2～3點/cm2,其接觸角一般為60～90℃。
b.軸承頂間隙見表6。
c.側間隙為頂間隙1/2。
d.軸承襯與軸承襯背應接觸良好，接觸面積一般在60％以上。
3.7 密封裝置
3.7.1 V形環與軸的過盈尺寸一般為0.1mm。
3.7.2 迷宮式密封軸套兩端的平行度不大于0.01mm，密封環座與軸套的軸向間隙一般0.2～0.5mm。
3.7.3 機械密封組裝后，在密封動環部位對軸中心線徑向跳動不得大于0.06mm。
3.8 同步齒輪
3.8.1 齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm。
3.8.2 齒表面接觸沿齒高不小于50％，沿齒寬不小于70％。
3.8.3 齒頂間隙取0.2～0.3m（m為模數），側間隙應符合表7規定。
4 試車與驗收（略）
5 維護與故障處理
5.1 日常維護
5.1.1 檢查機殼溫度，做好記錄。
5.1.2 定時檢查軸承溫度，做好記錄。
5.1.3 定時檢查是否有摩擦或振動。
5.1.4 定時檢查潤滑油位，油品是否乳化等。
5.1.5 定期檢查吸入口過濾器壓差。
5.1.6 定期檢查大功率風機備用油泵電機的自啟動及油過濾器壓差。
5.1.7 采用機械密封和壓力潤滑，定期檢查油壓和油溫。
5.1.8 定時檢查吸、排氣壓力。
5.1.9 定時檢查電機負荷。
5.1.10 定時檢查冷卻水是否暢通。
5.1.11 定期巡檢并做記錄。
5.2 常見故障與處理（見表4）
表4 常見故障與處理
序號
故障現象
故障原因
處理方法
風量波動或不足
過濾器網眼堵塞
間隙增大
皮帶打滑、轉速不夠
管道法蘭漏氣
軸封裝置漏氣
安全閥漏氣
更換或清洗過濾器
校對間隙
調整或更換皮帶
更換襯墊
修理或更換
研磨或更換
電機過載
過濾器網眼堵塞
管路壓力損失增大
葉輪與墻板接觸
更換或清洗過濾器
校對進出口壓力
增大調整側間隙
過熱
油位過多、過少、油不清潔、油粘度過大或過小
軸與軸承偏斜；風機軸與電機軸不同心
軸瓦刮研質量不好、接觸弧度過小或接觸不良
軸瓦端與止推墊圈間隙過小
軸承壓蓋太緊，軸承內無間隙
滾動軸承損壞、管子支架破損
壓力比增大
葉輪與墻板接觸
添放或更換潤滑油
找正使兩軸同心
刮研軸瓦
調整間隙
調整壓蓋襯墊
更換軸承
檢查進出口壓力
增大間隙
敲擊
同步齒輪與葉輪位置失調
裝配不良
不正常的壓力上升
因超載或潤滑不良造成齒輪損傷
按規定位置校正
重新裝配
檢查壓力上升的原因
更新齒輪
軸損壞
超負荷
換油
軸承齒輪嚴重損壞
潤滑不好
潤滑油量不足
更換潤滑油
添加潤滑油，更換軸承齒輪
密封泄漏
密封環與軸套不同心
軸彎曲
機殼變形使密封環側磨損
密封環內進入硬性雜物
轉子振動過大，其徑向振幅之半大于密封徑向間隙
軸承其間隙超差
軸瓦刮研偏斜或中尺與設計不符
調整更換皮帶，聯軸器找正
調直軸
修理或更換
清洗
檢查壓力調節閥，修理繼電器
調整間隙，更換軸承
調整各部間隙或重新換瓦
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