“十二五”期間，我國風機行業在應用需求拉動下，十多年來，產業保持了快速增長。“十二五”中后期，受國內外多重因素影響，中國經濟增速明顯放緩，風機行業也隨之受到影響，市場持續需求不旺，產能過剩，行業內部競爭壓力加大，企業盈利水平不斷下降，成本不斷上升，風機行業正在經受前所未有的考驗。
2016年我國步入“十三五”時期，隨著近兩年國民經濟進入新常態和產業結構的調整，對風機行業既是機遇又是挑戰，如何把握企業的運營和發展，本刊采訪了風機行業的企業管理者、技術專家和行業組織，通過多個渠道收集整理出“十三五”期間相關的國家產業政策、各領域的市場需求、行業的重點產品和關鍵技術以及行業的發展趨勢，希望為行業讀者提供參考，能夠在“十三五”期間準確判斷形勢，抓住契機，借勢而行，在未來廣闊的市場中揚帆遠航。
“十三五”時期國家政策導向和各用戶領域市場需求分析
隨著當下全球經濟形勢和客觀環境的變化，風機的應用領域如石化、煤炭、電力、冶金、鋼鐵等領域都或多或少存在產能過剩或結構性過剩情況，新項目大量減少，嚴重影響著風機行業市場的局面。“十三五”時期，在制造業和煤炭的去產能化、環境去污染化的嚴峻形勢下，各個領域都面臨著轉型升級和綠色發展的挑戰。
煤炭行業“十三五”時期，煤炭安全高效智能化開采和清潔高效集約化利用將成為發展的主旋律。堅持煤基替代、生物質替代和交通替代并舉的方針，科學發展石油替代。加快發展煤炭清潔開發利用技術，不斷提高煤炭清潔高效開發利用水平。重點建設晉北、晉中、晉東、神東、陜北、黃隴、寧東、魯西、兩淮、云貴、冀中、河南、內蒙古東部、新疆等14個億噸級大型煤炭基地。到2020年，基地產量占全國的95%。采用最先進節能環保電技術，重點建設錫林郭勒、鄂爾多斯、晉北、晉中、晉東、陜北、哈密、準東、寧東等9個千萬千瓦級大型煤電基地。以新疆、內蒙古、陜西、山西等地為重點，穩妥推進煤制油、煤制氣技術研發和產業化升級示范工程，掌握核心技術，嚴格控制能耗、水耗和污染物排放，形成適度規模的煤基燃料替代能力。到2020年，形成石油替代能力4000萬噸以上。預計煤制油1200萬噸、煤（甲醇）制烯烴1600萬噸、煤制乙二醇600~800萬噸、煤制天然氣200億立方米、煤制芳烴100萬噸。
石化產業在“十三五”期間有望在以下方面得到優化：煉油行業將加快油品質量升級，到2020年使我國油品質量全面達到國五標準；烯烴行業將在發改委確定的七大基地建設的基礎上，提升非石油基產品在乙烯和丙烯產量中的比例，通過原料多元化增強國際競爭力，提高自給率；芳烴行業生產仍將以石油路線為主，并積極促進煤制芳烴技術的產業化，推進原料路線多元化和芳烴—聚酯一體化產業基地的建設；化工新材料行業將主要發展高端聚烯烴塑料、工程塑料、高性能纖維、功能性膜材料等。根據一帶一路政策，油氣下游的化工行業也要抓住“一帶一路”戰略中的發展機遇，加快國際產能和裝備制造合作。
鋼鐵行業“十三五”期間發展目標主要鎖定在化解過剩產能、行業結構調整、遏制無序競爭、加大產品創新、促進綠色發展以及鼓勵鋼鐵行業出海六大方面。為化解過剩產能，全國400m3以下高爐、河北省450m3及以下高爐屬落后產能，合計8000萬噸，預計“十三五”期間全部淘汰。工信部公布全國共三批《鋼鐵行業規范條件企業名單》，其中河北省77家企業入圍，這77家企業共有高爐307座，擬淘汰450m3及以下容積高爐56座、40噸及以下煉鋼轉爐，主要是420m3和450m3高爐。京津冀、長三角、珠三角敏感區域將實施減量置換。同時國內在建高爐還在投產，預計“十三五”期間全國實際煉鐵總產能仍維持在10億噸左右。鋼鐵行業出海方面，東南亞、非洲等新興市場鋼材需求增長潛力大，尤其是建筑鋼材。另外，未來幾年國內鋼企兼并重組也勢在必行。
與諸多行業相比，環保是“十三五”時期最具市場和發展潛力的行業。
“十三五”期間大氣、水、土壤三大領域是治理重點，VOCs、黑臭水體和土壤污染防治治理等細分領域投資機遇浮現，在2016年將迎來業績“爆發期”。大氣治理方面，VOCs治理和超低排放將成為主要增長點。據測算，“十三五”期間，VOCs市場規模將主要來自VOCs治理和監測設備的銷售，市場空間將超過千億元。在水污染防治方面，黑臭水體治理成為市場關注的一個新熱點。2015年~2020年，全國黑臭水體治理市場規模約為4000億元。
另外，“十三五”將迎千億煤電超低排放改造市場。國務院常務會議提出，在2020年前要全面實施燃煤電廠超低排放和節能改造，大幅降低發電煤耗和污染排放。若按除塵改造50萬/kW、脫硫改造120萬/kW、“低氮燃燒 SCR”脫硝改造100萬/kW單位投資估算，實現“到2020年完成1.5億kW機組的改造”的原目標將帶來除塵75億元、脫硫180億元、脫硝150億元，累計405億元的改造市場。
軌道交通建設成為提振經濟的重要手段，一直保持著快速的發展勢頭。雖然經過近年加速建設，我國鐵路發展成就顯著，但與發達國家相比，我國的路網密度和人均鐵路里程仍有差距，建設空間巨大。因此，“十三五”期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。“十三五”期間，鐵路的固定資產投資將較“十二五”期間高12%。到2020年，軌道交通總里程要達到6000公里。
在油氣方面，將穩步提高國內石油產量。堅持陸上和海上并重，鞏固老油田，開發新油田，突破海上油田，大力支持低品位資源開發，建設大慶、遼河、新疆、塔里木、勝利、長慶、渤海、南海、延長等9個千萬噸級大油田。
大力發展天然氣。按照陸地與海域并舉、常規與非常規并重的原則，提高常規天然氣增儲能力，盡快突破非常規天然氣發展瓶頸，促進天然氣儲量產量快速增長。
加快常規天然氣勘探開發。以四川盆地、鄂爾多斯盆地、塔里木盆地和南海為重點，加強西部低品位、東部深層、海域深水三大領域科技攻關，加大勘探開發力度，力爭獲得大突破、大發現，努力建設8個年產量百億立方米級以上的大型天然氣生產基地。加快天然氣管網和儲氣設施建設。按照西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的供氣格局，加快天然氣管道及儲氣設施建設，形成進口通道、主要生產區和消費區相連接的全國天然氣主干管網。到2020年，天然氣主干管道里程達到12萬公里。在石油天然氣行業推廣放空天然氣和油田伴生氣回收利用技術、油氣密閉集輸綜合節能技術、利用二氧化碳驅油等技術。
安全發展核電。在采用國際最高安全標準、確保安全的前提下，適時在東部沿海地區啟動新的核電項目建設，研究論證內陸核電建設。堅持引進消化吸收再創新，重點推進AP1000、CAP1400、高溫氣冷堆、快堆及后處理技術攻關。加快國內自主技術工程驗證，重點建設大型先進壓水堆、高溫氣冷堆重大專項示范工程。到2020年，核電裝機容量達到5800萬kW，在建容量達到3000萬kW。
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