羅茨鼓風機是容積式氣體壓縮機械中的一種，其特點是在最高設計壓力范圍內，管道阻力變化時流量變化很小，工作適應性強，故在流量要求穩定阻力變動幅度較大的工作場合，可予自動調節，且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸，結構簡單，制造維護方便。羅茨鼓風機是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個轉子等速反向轉動，達到輸送氣體的目的，在結構上分立式、臥式兩種，現場采用的是臥式。羅茨鼓風機可用于輸送氣體和抽去系統內氣體達到負壓。
風機是中國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機，風力發電機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械能轉換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機械。
風機的主要結構部件是葉輪、機殼、進風口、支架、電機、皮帶輪、聯軸器、消音器、傳動件（軸承）等。
DC-125A三葉羅茨鼓風機利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。無紡布魯氏風機轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子依次交替工作。工業爐用羅茨鼓風機兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。
DC-125A三葉羅茨鼓風機是一種雙轉子壓縮機械(參圖1所示者),兩轉子之軸線互相平行.轉子由葉輪與軸組合而成,葉輪之間,葉輪與機殼及墻板之間具有微小間隙,以避免相互接觸.兩轉子由原動機通過一對同步齒輪驅動,做方向相反之等速旋轉.藉助於兩葉輪之相互嚙合(假定其葉面相互接觸),鼓風機進,排氣口不直接相通,葉輪與機殼及墻板圍成封閉之基元容積,其大小在旋轉過程中不發生變化.傳統形式者,氣體被壓縮時,其在基元容積與排氣口連通之一瞬間,是由高壓氣體向基元容積回流使成均壓而實現的.2.預進氣原理預進氣壓縮方法,主要是為改善鼓風機之回流沖擊特性而提出的.如圖2所示,在基元容積由進氣口向排氣口移動的過程中,經過開在機殼或墻板上之導氣孔口,向其內部預先導入高壓氣體,以便在基元容積與排氣口連通之前,使其內部壓力逐漸與排氣口之壓力達到平衡(或接近平衡).此與傳統之壓縮情形相比,導入預進氣后,排氣口之回流沖擊強度大為減弱,因此鼓風機之氣體動力性雜訊得以降低.實際應用中,通常由鼓風機之排氣口引回一部分的氣體,以做為高壓預進氣而導入機殼
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